蒙华铁路煤运通道是国家“十二五”规划的重大交通基础设施和“十二五”铁路规划的重点项目，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西省吉安，线路全长1806.5公里，纵贯7省区约13市28县(旗)，全线共设车站84个，规划设计输送能力为2亿吨/年。

　　蒙华铁路在湖北省境内约350公里，经襄阳、荆门、荆州3市14县（市、区），其中，荆州市境内约100公里，设有荆州东站、江陵站、公安站、藕池站和石首站。

　　我国煤炭资源北多南少，西多东少，主要集中在山西、陕西和内蒙古，煤炭资源的地理分布极不协调。铁路运输相对于公路、水运、航空运输具有运输安全程度高，运输能力大，运输距离长的特点，并且不受天气条件影响，潜能大，所以长时间长距离煤炭运输的最经济合理的方式就是铁路运输。“北煤南运”使煤炭资源得到充分的利用，成为铁路运输带动经济发展的重要部分。煤运新通道的建设开通，有利于缓解煤炭运力紧张的状况。

　　蒙华铁路建成后从榆林铁路运输煤炭直达湖北、湖南，至少省去了中转港和目的港的港杂等费用，预计比现在的海进江吨煤运输成本低60-70元。

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