一是南北车的合并将有利于进一步优化资源配置。

　　近年来，随着我国的铁路装备技术迅速发展，而中国北车、中国南车则是我国铁路装备的两家重要设计生产企业，当前国内的动车组，货物列车和地铁列车等众多轨道运输交通设备，都主要依靠他们生产。中国北车、中国南车一南一北，遥相呼应，在我国铁路不断发展壮大，特别是近十几年以来的发展过程中，发挥了重要的作用。这期间，中国北车、中国南车都积累和汇集了许多优质的人才，物资和技术资源，南北车的合并必将形成更加合理的资源优化配置和更加高效的成本运营。

　　二是南北车的合并提升核心技术研发水平

　　如今我国的铁路自主设计生产能力逐年提高，在许多机车车辆制造技术，零部件设计，车辆通用性等方面，中国北车、中国南车都有很多互通，共融的地方，在中国北车、中国南车中聚集了无数我国铁路装备制造人才中的精英与技术人才，南北车的合并，将会融合双方技术优势，进一步壮大和集中研发力量，从而更加有效的发挥人才和技术的力量促进核心技术研发水平的提高。

　　三是南北车的合并将合力开拓海外市场

　　从去年以来，我国铁路装备出口海外的消息不断跃入报端，这是我国铁路设计制造技术不断发展成熟的硕果。在南北车的合并之后，在形成更加合理的资源优化配置和更加高效的成本运营，提升核心技术研发水平的同时，也将进一步增强拓展海外市场的实力和增加参与国外铁路建设的成本优势。新的铁路公司可以更集中精力，对内做好产品设计开发和制造，对外可以更有实力的去拓展海外市场。

　　未来，集中了两大优势企业的新的铁路装备制造集团，这两大铁路装备制造企业的合并，必将会铁路装备设计，制造，创新方面，带来重大变化，南北车的合并是一次里程碑式的强强联手，未来必将对中国铁路发展的格局产生巨大而深远的影响。

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