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中国高铁--稳中求进

发布时间:2015-04-16 10:27:51

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中国引进高铁技术后，在短暂的时间里便实现了华丽的转身，正应了“它山之石可以攻玉”这句话。在国家远见卓识的铁路发展战略指导下，中国的铁路建设者们正在用自己的智慧与汗水雕琢着高铁这块美玉。目前中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的国家。

　　李克强总理在政府工作报告中曾九次提到铁路，并且表示今年铁路投资建设预计超过8000亿元人民币；“四横四纵”基本已经完成，一个庞大的高铁网正在中华大地上编织；城际列车极大促进了区域经济的互通互融，京津第二条城际列车、广深港高铁等高速铁路的规划让人们对中国经济的腾飞充满了希望；高铁的蓬勃发展极大提高了铁路运力，今年春运发送旅客量增加了27%，选择高铁出行无疑是一种安全、便捷、舒适的出行方式。

　　现如今，市场情绪比以前任何时候都要复杂，市场风格的切换已成新常态。这多方博弈的战场，显然每跨出一步都可能带来巨大的风险。在高铁向海外扩张，吸纳全球高铁供应商的同时，高铁产业必须形成力量庞大且统筹规划性好的国内市场。若各自为政，相互伤害，降低高铁供应商进去国内市场的门槛，反而容易使得国内市场被占领和垄断。这样不仅给高铁国内市场造成巨大的损失，甚至影响了高铁产业升级。虽然风险可以预见，但摸着石头过河的决心和胆量是不可熄灭的。

　　水满则溢，月满则亏，未雨绸缪，未尝不是一件好事。谨慎需要，但不必蹑手蹑脚。高铁产业发展就应大胆尝试，大胆摸索，而我们何不“静候佳音”。