同时渝昆铁路的规划建设项目也提前纳入今年启动前期工作计划安排，有望“十三五”初期开工建设，这为泸州人圆铁路梦迈出了实质性的步伐。

　　去年，川南城际铁路公司组建完成和隆黄铁路叙毕公司组建方案的制定，迈出了吸引社会资本参与铁路建设的第一步，启动了川南城际铁路和隆黄铁路叙毕段前期工作。今年，省政府铁路建设专题会议确定今年我省铁路建设的主要任务，其中的两项任务就是确保隆黄铁路叙永至毕节段、川南城际铁路2个项目年内实现开工建设和启动重庆至昆明铁路项目的前期工作。

　　川南城际铁路 泸州将设三个站

　　据了解，川南城际铁路位于川南城市群核心区域，是连接川南核心城市内江、自贡、宜宾、泸州的城际铁路，是连接成渝经济区腹地次级中心城之间，以及沿线地区与成都、重庆两大中心城市之间快速、便捷通道。分内自泸和自宜两段，按时速每小时250 公里的客运专线分期建设。其中，内自泸段北起成渝客专内江北站，南经自贡、富顺、泸县至泸州。按照规划，泸州市境内35.6km，将设泸县、空港和泸州三个站。

　　川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地 1 小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2到3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。同时也将带动泸州加快建成川滇黔渝结合部区域中心城市，打造成渝经济区南部的重要城市的步伐。

　　隆黄铁路 西南地区重要的南下通道

　　叙永至毕节铁路位于川滇黔三省结合部，北起已建成的纳(溪)叙(永)铁路叙永北站，向南行径云南威信、镇雄、贵州毕节、大方后至织金，与在建的黄(桶)织(金)铁路相接，是川渝地区与北部湾地区货运交流主要通道隆黄铁路的重要组成部分，全线正线长度189.318公里，其中四川省界内长度51.7公里，预计2021年建成，总工期6年。

　　叙毕段作为连接“隆黄线”的最后一段，建成后“隆黄线”将全线贯通，将完善西部地区铁路网布局、贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。

　　同时，隆黄铁路叙毕段沿线的泸州古蔺、叙永煤炭等资源丰富，南部的黔西地区是煤矿、磷矿、重晶石等资源富集的地区，全线贯通后，将进一步完善西南地区路网结构，加快川南和黔西北地区的资源开发，促进沿线经济社会发展。（甘肃轨道交通运输技工学校）

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