据9月14日《 人民日报海外版 》报道，中泰铁路合作联合委员会第七次会议日前在泰国曼谷召开。双方就可行性研究、详细设计、工程总承包以及线上合资方案、融资方案、政府间铁路合作框架协议等问题进行了充分磋商，达成多项共识。

中泰铁路的建设，不论是对中国来说，还是对泰国及整个南亚区域来说，都是有着积极的意义的，尤其是对这个区域内的国家，融入“一带一路”的建设是非常重要的。中国与泰国不论在物产方面，还是在旅游方面有着很强的互补性。就拿泰国的旅游业来说，中国的游客是占了很大一部分的，但是由于通过公路及航空到达的人数毕竟有限，并且费用比较高，当中泰铁路建成运营后，经过铁路到达的人数就会增加不少，同时也节省了旅游者的时间，减少了旅游者的费用。据2015年08月28日《人民日报》报道，从昆明到曼谷的往返铁路客运票价约为每人3600泰铢（约合700元人民币），相当于飞机票价的一半或1/3；货运费用相当于航空费用的1/9，大幅降低了物流成本，为泰国农产品出口中国进一步提供了便利。所以说，中泰铁路的修建，对中泰两国旅游业及物资贸易的发展，都会起到促进作用，并且开工越早越有利于地区经济的发展。

“一带一路”战略的实施，需要发达的交通网来支持，中泰铁路在海上丝绸之路中起着很重要的桥梁和纽带作用，现在我国的云南、四川、贵州等西部地区，运往世界各地的货物的出海之路，只有通过航运、汽运或者铁路将货物运到珠三角或者长三角地区的港口，这样就绕行了很多的路，增加了货物的运费，也让货物的在途时间比较长，影响了货物的时效性，当然在全球经济一体化的时代，也会影响到商品的竞争力。反过来，从欧洲或者南亚地区到达中国的货物，由于绕行了很多路，也会影响货物的时效性，增加不少成本。

在中泰铁路建成开通运营后，我国与海上丝绸之路的距离就会缩短很多，地区间物资的运输就会畅通了许多，也就会活跃了地区间的物资贸易。这样就会在带活了旅游业和物资贸易的基础上，促进了地区经济的快速发展。（冯根新）