雅万铁路遭波折，印尼决策现弱点

据香港《南华早报》网站2月22日报道，这个沸沸扬扬的高铁计划一旦在2019年竣工并投入使用，将可以让乘客从印尼首都雅加达到142公里之外的万隆只需40分钟，而现在则要3个小时。（参考消息网2016-02-28）

参考消息网2月28日报道 港媒称，中国取得了印尼首个高铁项目雅万铁路的建设权，然而，一个星期之内的1月27日，高铁项目就暂停了，因为印尼的交通部并未向中印高铁公司批出建设许可。之后，中国外交部否认项目被暂停，但有关悬而未决事项的困惑和拖延给这个项目留下了凹痕，由此也凸显了印尼决策的弱点。

诚之与人，商之根本，况于国乎？印尼此次高铁建设的中途停滞甚至夭折将会对其经济发展及国家信誉完成极大的损害，并且也会对中印友好发展造成冲击，相信这一点印尼政府也是意识到了的。那么，印尼政府为何甘冒风险，做如此背信之事呢？

众所周知，事物是普遍联系且矛盾发展的，任何事都不是只有是非对错那么简单，就拿雅万高铁这件事来说，其延宕也是有多种因素导致的，并且集中凸显了印尼决策的弱点。这种决策的弱点表现为国家对本国经济和公共基础设施缺乏强有力的宏观调控。

印度尼西亚从1999年开始适应民主政治，虽然其民主性与西方发达国家不可同日而语，到经过了十几年的发展，政治民主性也取得了很大提升。对万达铁路的修建，众口难调，支持的呼声有，反对的声音也存在。而新当选的领导人佐科属于民主派人士，因此在决策方面缺乏果断，使得雅万铁路铁建设迟迟没有拍案。

总之，此次雅万铁路建设路遇波折原因是多方面的，包括经济、科技以及地质等因素，但最重要的因素还是政府决策的弱点。一个国家要取得和平稳定的发展，民主政治固然重要，但宏观调控也是必不可少的。只有民主和宏观调控合理配合，才能使国家不断稳步向前发展。

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