11月10日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)自主研制的CRH2G型高寒动车组，获得中国国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。这标志着CRH2G型高寒动车组历经近3年的研制、试验和线路考核后，正式取得市场“通行证”。
　　
　　作为中国高铁全新的一款高寒车型，CRH2G型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，这种能适应多种特殊气候的高铁动车组全世界尚属首个。
　　
　　CRH2G型高寒动车组的研发前后历时近3年，期间进行了大量的试验研究，全面验证了动车组的技术性能，其中仅耐低温试验67项，抗风沙试验16项，高海拔试验6项。CRH2G型高寒动车组还首次在世界最大的气候风洞试验室——奥地利RTA试验室进行低温试验，进一步验证了动车组耐高寒抵御冰雪的能力。
　　
　　中车四方股份公司高级主任设计师程建峰介绍说，CRH2G型高寒动车组时速250公里，采用8辆编组，能在零下40℃到零上40℃极端气候条件下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件都通过零下40℃的耐低温试验，升级了耐寒能力。CRH2G型高寒动车组采用大量的新材料和新技术，解决了高寒高温适应性难题。
　　
　　据悉，CRH2G型高寒动车组的成功研制，为中国以及海外高寒、沙漠和高原地区的高铁线路提供了适应性更强的动车组车型。预计2015年底，CRH2G型高寒动车组将在中国的兰新高铁正式投入运营。

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