项目主要包括桥梁下部、现浇简支梁、连续梁、相关工程的预埋或预留以及该范围内的“三电”迁改、管线迁改等，按照350公里的时速设计。

  该项目的招标业主为京广铁路客运专线河南有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、河南省人民政府、银行贷款，项目出资比例为中国铁路总公司承担资本金
　　
　　的60%，河南省承担境内资本金的40%。根据招标公告，该项目计划于12月18日开建。该项目的开工，也标志着郑阜高铁河南段正式开工建设。

  根据国家发改委批复的郑阜高铁可行性研究报告，郑阜高铁全线设11站，8站在河南境内，分别是：郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站。随着郑阜高铁进入施工阶段，周口也将结束无高铁的历史。

  郑阜高铁作为郑合高铁的一部分，将在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥，按照计划2019年建成通车后，郑州至合肥2小时就能到达。


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