当下北方天气日趋寒冷，唐山铁路建设持续升温。国家在唐山境内投资建设的张唐铁路、唐山客车线、唐曹铁路3个在建重点项目和京唐城际铁路、水曹铁路、汉沽至南堡至曹妃甸铁路改造、环渤海铁路4个前期项目进展顺利，整个沿线到处呈现一派大干快上、热火朝天的繁忙景象。
　　
　　据唐山市发改委主任、市铁路办主任庞秋原介绍，到今年10月底，全市境内3条在建铁路重点项目已完成总资投资182亿元，占总投资计划的66%。其中张唐铁路(唐山段)已完成投资136.8亿元，占投资计划的89.5%；唐曹铁路完成投资17.5亿元，占投资计划的18.74%；唐山客车线工程已完成投资27.7亿元，占投资计划的95.5%。
　　
　　纵观唐山，全市境内的3条重点铁路建设速度和建设质量可堪称一流。张唐铁路，是国家规划布局的第三条能源大通道，是一条直通沿海的国铁1级双气电气化铁路，设计时速每小时为160公里，以货运为主，兼顾客运，设计运输能力每年2亿吨。主要承担蒙西、蒙东、晋北和陕北的能源输出功能。张唐铁路位于河北省张家口、承德、唐山三市境内，全长525公里，其中唐山段为174.7公里，总投资397亿元，计划今年年底前全线通车，目前即将开展联调联试。
　　
　　唐山客车线，北起京秦线铁路唐山北站、南接津山线铁路唐山站，正线全长26.82公里，总投资29亿元，为国家1级双线电气化铁路，客车目标值为每小时200公里。工程建设已于今年6月底基本完工、11月初开通运营。从唐山站经唐山北站到北京站的动车组列车运行时间可缩短为72分钟。目前，工程路基铺设、唐山北站站房、站台主体已基本完工，正在进行静动态验收和联调联试，以及协调进京车次等事宜，预计近期将开通运营。
　　
　　唐曹铁路，北起津山线铁路七道桥站、紧连唐山站，南至曹妃甸，正线全长91.5公里，总投资93.39亿元，按国家1级双线电气化铁路标准建设，设计开行动车近期8对、远期15对，年货物同行能力1.35亿吨，工期为3年。是曹妃甸港区集疏港和曹妃甸客货流连通区域铁路网的重要通道。该工程项目有唐山唐曹铁路有限责任公司做为业主，引入了首钢京唐钢铁公司、中国建筑股份公司、唐钢集团等8家大型国有企业多元资本参股建设，是探索铁路投资体制改革的先行试点项目。工程于今年3月份全线开工建设。到目前，已完成征地5715.7亩、拆迁192户，分别占计划的95.3%和96.4%；完成投资17.5亿元，占总投资的18.7%。
　　
　　铁路建设是构建现代化交通网络的重要组成部分，直接关系到改善民生和优化发展环境。唐山是京津冀城市群中一座具有举足轻重的沿海资源型重化工业城市。抓好唐山境内的重点铁路项目建设，对加快京津冀协同发展，促进环渤海地区经济快速发展具有重大战略意义。
　　
　　“作为地方政府，我们必须从服务京津冀协同发展的大局出发，为铁路建设大开绿灯，全力搞好协调督导和服务工作，确保境内重点铁路建设进展顺利。”分管唐山境内铁路建设的唐山市委常委、常务副市长王久宗，不论在政府召开的协调会上，还是在铁路沿线地区以及建设施工现场，总是反复强调、靠前指挥，充分表明了唐山市委、市政府的坚决态度。
　　
　　为了加快境内重点铁路项目工程建设，唐山市坚持“政策导向、思想领先、服务全局、强化督导”的原则，积极稳妥、深入细致地做好涉铁区域的征地拆迁工作，落实国家补偿规定标准，千方百计取得当地群众支持。到目前，唐山客车线工程非涉铁区域已全部完成拆迁任务；张唐铁路(唐山段)已全部完成拆迁任务。
　　
　　在推进境内重点铁路项目建设中，唐山市主动对接铁路项目业主单位、设计单位，促进项目早日落地施工。与此同时，市政府主要领导经常率领市发改委、铁路办、支重办、国土局、人社局、物价局、林业局等市直有关主管部门，深入铁路工程沿线进行实地调研，组织召开现场调度会，就地解决实际问题。唐山市委常委、常务副市长王久宗一心扑在铁路建设上，常年风里来、雨里去，不辞辛苦、马不停蹄地进行巡回检查督导，被群众称为没有“双休日”的“铁路市长”。自去年以来至目前，按照市委提出的“干什么、怎么干、谁来干、什么时间干成”的“四个干”抓落实工作机制要求，紧紧咬住铁路建设不放松。始终坚持“天天督导、周周协调、突出重点、持续攻坚”的办法，实施挂图作战，昼夜施工，争分夺秒地加快铁路项目建设，确保按时间节点完成任务。市委常委、常务副市长王久宗代表政府亲自出面，深入一线，先后组织召开铁路建设调度会40多次，组织现场办公达65次，协调解决了铁路建设中的一些比较棘手的难题，并积极争取北京铁路局的大力支持，为加快铁路工程建设创造了有力条件。
　　
　　为了进一步提升和完善唐山路网交通功能，助推京津冀协同发展，不断增强城市核心竞争力和辐射力，加快唐山建设沿海强市，唐山市委、市政府站在全局和长远发展的战略高度，抢抓京津冀协同发展和国家加快铁路建设的良好机遇，把服务京津协同发展作为义不容辞的责任，及早动手，超前谋划，加快完善《唐山地区铁路网规划》的编制工作。在加快上述三条重点铁路项目建设的同时，大力推进集输港铁路网建设，启动汉曹铁路建设和改造唐遵铁路谋划工作，尽快形成5条集输港铁路格局，并配套建设12个铁路物流园区，逐步形成“八横六纵”为主骨架的区域铁路网新格局，进而早日实现习近平总书记视察唐山时提出的“要把唐山建成东北亚地区经济合作的窗口城市、环渤海地区的新型工业化基地、首都经济圈的重要支点”的宏伟目标！

 
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