记者8日从四川省环保厅获悉，8日，四川省环保厅将《新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线》建设项目环境影响评价文件进行公示。根据环评文件显示，新建川南城际铁路内自泸线计划于2015年12月动工，2019年6月建成通车，总投资约1791024.67万元。---《四川新闻网》在高速铁路飞速发展的今天，为了缓解南北方的经济差异与东西部资源的合理调配，在中国各大地区的高铁正在如火如荼的建设，这是当前经济发展的必要趋势！
　　
　　在泸州地区实现了城际铁路250Km/h，具有跨时代的意义。泸州是全省三个还未通客运铁路的城市之一，坐上更快更方便的列车是泸州500多万人民的共同梦想。我们知道经济的发展离不开便捷的交通，铁路作为现今的公民经济的大动脉，可以拉动当地的经济产业结构，带动人民就业，促使这一区域的经济发展，提高泸州人民的生活质量和城市地位。
　　
　　泸州地处西南地区四川省南部，人口500多万。泸州的地形主要有浅丘、小平原、山地，物产丰富，农产品特色鲜明，三区四县颇具种类繁多的地方特色农产品。开通城际铁路可以将资源优势转化成经济优势，由此来促进当地的经济文化水平友好又快发展，缩小经济差距，带动地方更好的发展，具有其深远的意义。
　　
　　除了能联通城市、激活区域经济，川南铁路还具有铁路投融资体制改革的标本意义。以前地方出资修建铁路，建成后，都由铁路部门运营。这一次成立川南城铁公司，在建设、运营方面，地方政府拥有了自主权。一旦开创这一先河，就有利于提高地方政府和当地人民的积极性，更好的为当地创造独特的自身优势。
　　
　　安全是一个永恒的主题，无论如何发展，都不能忘记这一点。
　　
　　智，是对政府提升公共安全管理能力的要求；情，则是对政府科学、民主决策的要求。当前，我国正处于全面深化改革开放的新时期，各种公共安全问题不断涌现，铁路系统亦是如此，只有不断创新社会治理，科学把握公共安全管理的智与情，才能建成平安中国，和谐铁路。

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