10月8日，武汉“建桥国家队”中铁大桥局中标承建国内首座铁路悬索桥—丽（丽江）香（香格里拉）铁路金沙江特大桥，连接两个世界级著名旅游胜地。
　　
　　中铁大桥局介绍，丽香铁路金沙江特大桥是目前我国开建的第一座大跨度铁路悬索桥，桥址处于国家AAAA级景区虎跳峡风景区。目前大跨度的公路悬索桥比较多，而铁路悬索桥则很少见。该铁路桥与同宽度公路桥相比，荷载和自重大得多，约为同宽度公路桥的6到10倍，建造难度更大。
　　
　　中铁大桥局五公司开发部总工程师江剑介绍，这座大桥要跨过金沙江大峡谷，两岸地势陡峭，丽江岸坡度达到45度，香格里拉岸坡度达到39度。山上均为岩层，而大桥两边的锚锭和主塔均建在山坡上，施工十分困难。大桥建设工期48个月，总投资近12亿元。
　　
　　丽香铁路建成后，从昆明至香格里拉600多公里铁路线将全线贯通，两地实现夕发朝至，将惠及29个乡镇、37万人，其中少数民族人数占83.56%。对促进滇西北地区经济社会持续健康发展具有十分重要的意义。同时，这条铁路还将往西北方向延伸，与从拉萨方向过来的铁路交会连通成为滇藏铁路。

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