公示显示，京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约160公里，设计时速350公里。按照现有规划，京唐城际铁路预计于2015年内动工，2018年前后建成通车。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。

　　根据铁三院网站上发布的《新建北京至唐山城际铁路工程环境影响评价第一次信息公告》，项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。据此前披露，车站设置方面，将经通州、廊坊、宝坻抵达唐山。同时根据铁路枢纽布置图，预留了燕郊西及大厂东的加站条件。

　　京滨城际铁路是连接北京和天津之间的又一条城际铁路，长约182公里。据了解，规划的京滨城际铁路线路全长约180公里，主要衔接北京与滨海新区，进一步强化北京与滨海新区的快速联系，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，北京至滨海直达运营时间约1小时。同时，规划京滨城际铁路也作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸能够实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。

　　据环评显示，北京至宝坻段线路约80公里与京唐城际铁路共线，也就是说这条城际铁路从北京经河北到天津宝坻段属于京唐城际铁路工程建设范围，而京滨城际的新建线路则起自天津宝坻区，经过武清区、宁河县、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区。

　　京滨城际高铁不仅连接北京与天津，而且经过河北，是同时贯穿京津冀三地的第一条城际高铁线路。目前这条线路具体设站还在研究中。

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