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墨北到青岛段最早年底通车

发布时间:2015-06-12 11:27:54

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近日，记者从济南铁路局青岛站获悉，青荣城际铁路即墨北到青岛段城阳站正在进行站房改造，将于今年底完工。即墨北到青岛段的青荣城铁预计在今年底或明年上半年通车运行。
　　
　　自去年12月青荣城铁开通以来，青连铁路的开工也提上了日程。经过几个月的建设期，青连铁路也有了新进展。在青岛至连云港铁路工程一标段，施工单位中铁十局青连项目部正在加紧进行架梁施工前的准备工作。这一标段主要负责青连铁路洋河口（含）—胶南（含）段，正线长37.6公里，预计2016年11月完工。据项目部技术负责人介绍，6月底将进行青连铁路首个架梁施工。按照工期安排，路面土方施工等全部铺架准备也将在6月底前完成。
　　
　　基础建设是一座城市的“脊梁”，而交通网络自古以来就是城市发展的经济“脉搏”。青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分,同时是我国黄海沿海地区青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。铁路自青岛北站引出，途经青岛、日照，北连胶济客运专线、青荣城际铁路和济青高铁，南至连云港市境内赣榆北站接入连盐铁路石桥站，并通过连盐铁路向南延伸。青连铁路的建成贯通，将形成以青岛为中心的省内“2小时经济圈”。
　　
　　据悉，青连铁路正线长194.39公里，山东境内186.6公里，江苏境内8公里。该铁路向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路相连接,向南与已开工建设的沪通铁路、连淮扬镇铁路和已建成的沪宁城际铁路等连接。建设工期为4年，将于2018年建成通车。济南铁路局有关负责人表示，“青连铁路建成后，将使青岛便捷融入长三角和环黄渤海地区。届时，山东半岛前往南方沿海城市将不再经济南绕转京沪铁路，青岛至上海可由现在的7小时缩短至4小时。同时，还将形成南北纵向铁路通道，对完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义。”

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