在为期62天的暑运中，青海和西藏两省区旅游呈现“井喷”增长，旅客发送量、客运增幅、列车增开对数等多项数据创历史新高。

       客运增幅全国铁路第一

    今年暑运期间，高原游、进藏游、家庭游成为青藏铁路暑运客流的特色。青藏铁路公司积极调配运力，共发送旅客328万人，同比增加123万人，增长幅度超过60%，创下暑运历史最高纪录，成为全国铁路客运增幅最大的铁路局（公司）。7月26日，青藏铁路公司单日发送旅客6.4万人，创暑运历史新高。

    作为青藏铁路延伸线的拉日铁路，安全平稳地经历了首个暑运“洗礼”，发送旅客10.27万人。7月27日，日喀则站创下单日发送旅客2179人的历史最高值。

    列车增开对数创历史新高

    为了满足旅游旺季旅客出行需求，青藏铁路公司想方设法挖掘潜力，采取广州至拉萨、成都（重庆）至拉萨进藏旅客列车在西宁站换乘的方式，优化高原客车车底运用，开行西宁至拉萨Z9815/6 、Z6811/2次旅客列车，增开拉萨至日喀则Z8803/4、Z9905/6次旅客列车，客流高峰期间每天开行的进出藏旅客列车数达到20列，大大提升了暑运进出藏旅客运输能力。组织开行西宁至格尔木周末列车，有效缓解了两地间旅客周末探亲访友的运输压力。

    暑运期间，青藏铁路公司共组织开行格尔木、拉萨、日喀则方向旅客列车315列，增加26.47万个席位。

    高铁暑期运送81.14万人次

    兰新高铁在首个暑运中成绩不俗，尤其随着暑运期间青海门源游持续升温，乘坐动车从西宁到门源的旅游客流持续攀高，成为今年青藏铁路公司暑运的最大亮点和客流上量的助推器。青藏铁路公司逢周五、周六、周日开行西宁至门源4对动车组列车，高峰期开行旅客列车9对，7月10日起将西宁至门源的4对动车组改为双组重联运行，运输能力增加1倍，单向运输能力达到8000人左右。

     暑运期间，青藏铁路公司共开行高铁动车组766列，共发送旅客81.14万人次，日均发送1.3万人次。其中，门源站发送旅客20.07万人次，7月26日，门源站创下单日发送旅客7120人次的历史新纪录。

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