据了解，自2015年6月10日起，铁路部门对车票的改签措施又做出了进一步的完善调整。不仅能最大程度地满足大众的需求，更将进一步打击遏制囤票行为，维护正常的购票秩序。对比之前的只能变更乘车日期、车次、席位的规定，新规定又添加变更到站服务。当乘客想变更行程、更改目的地时，将不必先办理退票再购新票，可以直接更改到站，手续将不再繁复。“变更到站”时，如新车票票价高于原车票，只需补足车票差价，不需支付原车票退票费；如新车票票价低于原车票，只需支付差额部分的退票费。

　　此项规定，可以说是铁路部门的又一进步和完善，不仅适应市场需求，更将有力地打击票贩子。此前，铁路部门就推出开车前15日以上退票不收取手续费的规定，而借用此空挡，不少票贩子就采用先囤票、再改后，最后在不收取手续费的情况下办理退票的手段，极大程度的占用车票资源，严重影响了大家的正常购票。本来铁路互联网售票、电话订票预售期延长是为了方便更多的人早作准备，可是却被不法不法分子钻了空，甚至有人讽刺新政策是方便了他们的生意，并且有“黄牛”透露，他们每天的收入已超过千元，并且随着春运和客流高峰，比往年的收入还要翻两番。

　　据警方披露的数据，在2014年12月以来开展的全国铁路公安机关打击倒票“猎鹰-2015”战役第一阶段行动中，铁警坚持虚拟网络、站区实体两线作战。截至2015年1月6日，共破获倒票案件410起，抓获倒票人员523名，收缴车票和订票凭证12万余张、假票成品及半成品12.3万张。这短短的一个月里数目都已如此惊人，而正是受这些不法分子的影响使得大量农民工仍然不能买到车票没办法回家，最后囤积的车票无法售出时又会造成运能上的巨大浪费。所以铁路部门其实是两连招，可以变更到站是第一招，第二招则是对开车前48小时到15天内，改签或者变更到站至距开车15天以上其他列车车票，又在距开车15天前退票的，将继续核收5%的手续费。这第一招是为了进一步服务大众，而第二招则是针对部分趁机取巧的不法分子，看来铁路部门是势要与不法贩子抗争到底了。

　　近几年，铁路部门出台了不少利民的举措，从实名制车票丢失能挂失补办，到当天的过点车票仍能改签，再到部分退票不收手续费，并且前不久才缩短了提前购票的时间限制，再到现在的变更到站服务，我们不难看出铁路部门的人性化思考，一点一点地适应市场需求，不断改进规定使之更加合理人性化，这样才能得到更多的支持，将更有利于铁路的长远发展。

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