10月11日，记者从县金温铁路扩能改造工程指挥部了解到，金温铁路扩能改造工程的静态验收已进入收尾阶段，铁路接触网已从10月8日起全线送电，将于近期进行全线联调联试，按照现有进度，我县年内将实现开通运营的目标，迎来高铁时代。
　　
　　据了解，现有金温铁路于1998年6月建成开通。随着经济社会的快速发展，这条铁路技术标准、运能等诸多方面已无法满足实际需要，客货运输能力受限，列车开行密度小，经常处于“限货保客”的状态。2010年12月，铁路部门和浙江省加大投入，决定对金温铁路实施扩能改造。
　　
　　“金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目和浙江省‘七线两枢纽’铁路建设重点项目之一。扩能改造后的新金温铁路按照新的线位走向，裁弯取直，正线长度188.812公里，设计时速200公里。”县金温铁路扩能改造工程指挥部相关负责人介绍，新线东起铁路金华南站，经金华东、武义、永康、缙云、莲都、青田、瓯海等地，全线设9个车站，其中新建车站4个，其中青田站在原来老站基础上通过提升改造建成。
　　
　　据介绍，每条新建铁路都要经过静态验收、动态验收和联调联试等程序和环节，最终才能开通运营。目前，上海铁路局分系统、分专业组织的静态验收工作组已经对全线项目进行逐个检查，梳理检查发现的问题，并制定整改措施，明确责任单位、责任人和整改时间。静态验收后将对存在问题限期整改，复查验收达标后进入动态验收环节，彻底消除质量安全隐患，确保联调联试顺利进行。
　　
　　该工程指挥部相关负责人提醒，完成送电后的铁路网及其相连部件均带有207.5万伏高压电，根据相关规定，铁路两侧的栅栏内严禁无关人员以及动物入内，否则公安机关将根据相关法律进行治安处罚，造成后果严重的将追究刑事责任，沿线居民要加强对孩子的监管。
　　
　　该负责人还表示，新金温铁路通过沪昆线向东连接杭州铁路枢纽。新金温铁路开通运营后，将大大缩短内陆与沿海城市间的时空距离，为民众出行带来便利。届时，我县市民从青田乘坐动车前往杭州，最快仅需2个小时左右。可以说，新金温铁路的建设，对完善我县路网结构，缓解客货运输压力、推动旅游业，促进区域经济社会发展具有重要意义。

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