9月25日起至10月7日，天津市铁路部门开启“史上最长长假运输模式”，其中天津站预计上下旅客超320万人，增幅9%。中秋节和国庆黄金周13天运输期间，该站预计上车旅客164万人，其中管内短途115.9万人，长途直通48.1万人?？土鞲叻迦赵?0月1日，预计上车旅客19万人，单日旅客发送量再创新高。
　　
　　记者从铁路部门获悉，今年铁路两节运输期限相连，为9月25日-10月7日，共计13天。今年中秋假期与国庆节假期仅隔3天，想拼个长假出门走走的旅客不在少数。不少旅客计划将两个假期合二为一。因此，是最长的假日运输期。
　　
　　由于中秋节高速公路不免费，选择火车出行的客流相对增大，在刚刚过去的9月25日的下午，客流已显现比较集中的状况。据分析，由于中秋和国庆运输期限相连，中秋9月25-27日客流以中短途为主，旅游流为辅；国庆黄金周客流呈现两端需求集中、中期客流平稳的特点，9月30日-10月3日客流以中长途为主、10月6-7日返程客流集中。其中京津城际客运量增长空间不断提升，津蓟线市郊列车公交化运行、普速客运量增速加快等因素将助推短途客运量迅速增长。在以长途旅游客流为主的“十一”黄金周，休假时间长旅客出行时间宽裕，高铁列车继续引领中长途客运量增长。
　　
　　为应对史上最长运输期，京津城际列车将增开到100对，以满足中秋、国庆前后旅客出行，其中有15对重联列车，每趟可运送旅客千人以上，其他方向也有加车，开足蓟县市郊列车及高铁重联，普通列车加挂等方便旅客出行。

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