昨日上午，在郑州东站附近，随着铺轨机将500米长钢轨平稳地铺在无砟轨道板上，意味着郑徐高铁河南段开始全面铺轨了。计划11月30日结束铺轨。
　　
　　目前，郑徐高铁全线桥梁下部结构、连续梁施工和箱梁架设已全部完成，轨道板铺设正在收尾，站房主体结构基本完成，“四电”工程按节点目标有序推进。
　　
　　据中铁四局相关负责人介绍，郑徐高铁铺轨工程分别由中铁十二局、四局承担，东段已于9月6日开始自徐州铜山铺轨基地向西铺设，西段自郑州东铺轨基地向东铺设，预计11月底在郑徐客专DK183+300处会合。
　　
　　此次铺设为500米的长轨，河南段轨道长度为361公里。根据工期计划，今年年底郑徐高铁河南段将完全竣工，明年7月将正式开通运营。
　　
　　据了解，郑徐客运专线是国务院《中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的组成部分，线路西起郑州市，在郑州东站与郑西客专、京广客专衔接；东至徐州市，在徐州东站与京沪高铁衔接，在高铁路网中“贯通一横、连接两纵”。线路正线全长361.9公里，其中河南省252.8公里；新建开封北、兰考南、民权北、砀山南、永城北、萧县北6个车站；设计速度350公里/小时，总概算479.8亿元。

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