23日上午,宁波市人民政府新闻办公室在铁路宁波站北广场举行新闻发布会，宁波站枢纽协调推进指挥部总指挥倪炜表示，铁路宁波站北广场将于9月26日开通使用，这意味着经过近5年的艰苦奋战，铁路宁波交通枢纽工程全面建成。据介绍，这个总投资高达123亿元的项目，将集纳铁路、公路客运以及轨道交通、公交、出租车、公共自行车等各种公共交通方式，是宁波史上规模最大、功能最全综合交通枢纽，也是宁波交通出行乃至城市发展史上，一座具有标志性意义的里程碑。
　　
　　 坐南朝北，面对着月湖的铁路宁波站北广场，对宁波市民来说，应该是既陌生又熟悉：陌生是因为这是铁路宁波站全新开通的一块地方，而熟悉的是，它就是老的火车南站改建前的进出站口方向。记者观察发现，北广场其实和一年多前启用的南广场结构极为相似，如果曾在南广场进站坐过车，你就不会对即将启用的北广场感到太陌生。
　　
　　首先，北广场西侧也有一个大型的公交首末站，地下是出租车候客区、社会车辆停车场。其次，站厅地下一层为旅客到达大厅，在这里，到站旅客不需出站，就能快速换乘轨道交通。再次，地面一层为进站大厅，西侧为售票大厅，这里除了人工售票窗口外，还设有１４台自助售票机方便旅客购取票，其中８台专门用来进行互联网取票。最后，地面二层由高架连接出发大厅，二层也有一个辅助售票厅，除了窗口外，还有５台售取票机，在二层高架到站的旅客不必再跑到一层去取票。另外，进入车站后，里面有４个实名制验证和安检口以及１个单向出口，进入大厅后就与目前已启用的南广场进站大厅相互融合了。

　　对于新启用的北广场来说，同步开通的宁波轨道交通２号线一期，无疑是最大的亮点，这条线路将宁波栎社国际机场、宁波汽车中心站（客运中心）、铁路宁波站、鼓楼、江北来福士以及宁波大学、北高教园区全部串联在一起，今后，铁路宁波站往栎社机场、宁波大学都极为便捷。
　　
　　２号线在铁路宁波站总共有６个进出口，其中南北广场各２个，分别位于出发大厅的东西两侧，其中北广场西侧的１个进出口将会延迟使用，还有２个则位于车站到达大厅内。
　　
　　此前由于２号线未开通，许多旅客不熟悉公交线路，更愿意直接打车，因此，目前在南广场“打车难”的矛盾较为突出。北广场开通后，将设置２个出租车入口，一个在马园路老哈罗饭店旁，一个在南站西路妇儿医院西门，２个出入口可直通北广场地下出租车候车区。
　　
　　也就是说，北广场开通后，想要打车的旅客多了一个选择———除了目前往南广场出站口向右拐，还可以往北广场向左拐，宁波站共可配套停靠２６０辆出租车，有３个候客区。加上２号线和北广场公交首末站的开通，预计届时铁路宁波站“打车难”问题可从一定程度上得到缓解。
　　
　　铁路宁波站建在宁波市中心，北广场距离市中心东门口天一广场的直线距离不到２公里，对于行李不多的市民来说，骑公共自行车到站乘车会更加方便。北广场开通后，宁波站周边在原来３个自行车网点基础上，在北广场附近的共青路与南站西路交叉口新增了１个公共自行车网点，车辆总规模达到１６５辆。
　　
　　目前，铁路宁波站南广场地下有２２０个停车位，北广场启用后，地下还将增加２６９个停车位，总计达到４８９个。不过，目前拥有５００多个停车位的苍松路临时停车场将关闭，也就是说，届时铁路宁波站区域的停车位总数将减少２００多个。
　　
　　不过也有一个好消息，根据市物价局公布的北广场地下停车场收费标准：３０分钟（含）免费，４小时内每小时５元，超过４小时每小时１０元，连续２４小时最高收费１２０元；超过２４小时重新计算，大型车加倍计费，南广场收费标准相应调整到一致。也就是说，２４小时停车的费用从原先的１５０元降到１２０元。
　　
　　目前，南站区域停车场一天进出车辆约为５０００辆次，停车时间以半小时居多，２４小时停车的只有１％多一点。但周末和节假日期间，该区域的停车位还是比较紧缺，因此，建议市民尽量不要长时间停放，而是多采用公共交通等方式进站。

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