浩荡西江百转千回,滔滔西来,东入珠江。
　　
　　今天,因为高铁驶入,粤桂黔三省区紧密握手,开启继水运、陆路与航空时代之后的“第四次大提速”。一条横跨东西山与海、浓墨重彩的高铁“新丝路”隐然浮现。
　　
　　9月22日,在广东省佛山市举行的粤桂黔高铁经济带投资洽谈会上,贵广、南广高铁沿线13城市首次大规模集中展示跨省区合作成果。总投资额超1021亿元的71个合作项目亮相,其中17个项目现场签约,敲定总投资额达600亿元大单。
　　
　　这一动作意味着,自去年年底粤桂黔高铁经济带形成以后,三地合作又跃上了新的起点。
　　
　　从风清气爽的贵州,到山水秀丽的广西,再到生机勃勃的广东,美丽富饶的大西南与改革开放的前沿阵地广东,从古至今就拥有着一条血浓于水的纽带。
　　
　　发源于云贵高原的西江翻山越岭一路南下,从珠江三角洲奔向大海的时候贵州,、广西、广东开始天然连接。因为这条河流,山水相连的粤桂黔自古就有了交流、交情和交易。
　　
　　贵广、南广高铁两条交通新动脉,与武广高铁、厦深高铁、广深港高铁共同构成泛珠区域的高铁版图,将散落在沿线的经济、文化、自然风光化茧成蝶。
　　
　　广东是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵广西,是丝绸之路经济带的重要之点贵州,是长江经济带建设的重要组成部分。泛珠三角走过10年合作,粤桂黔建立起了以泛珠区域、珠江——西江经济带、贵广高铁经济带为基础的一区两带合作平台。
　　
　　一个广阔的空间打开了。贵广高铁是三地人才、信息、资本、资源快速流动的“高速列车”,为粤桂黔合作带来巨大市场。
　　
　　一组数据折射了贵广高铁开通后,高铁“新丝路”的涌动力量:今年1月到8月广东,、广西在贵州的投资额分别同比增长了32%和28%,攀升趋势明显；珠三角地区赴贵州旅游人数同比增长了10%以上贵州,72个主要景区游客同比增长近50%,有些著名景区游客成倍增长,甚至达到100%以上；今年到贵阳主要景区的游客,七成是来自于广东。
　　
　　粤桂黔高铁“新丝路”是一条“黄金走廊”,衔接粤港澳与中国西南腹地,打通蓝色海洋与广袤内陆,也让广东、广西、贵州的人文交流、经济协作、区域一体化进程空前加快。

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