随着贵广、南广高铁开通，粤桂黔三地间的交流沟通越来越深入，无论是金融、大数据，还是文化旅游、农产品等，都在自发寻求合作空间。作为粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）核心区的承载地，狮山如何把握高铁经济建设机遇？昨日，“狮山论坛2015：探索区域发展新动能”在狮山南国桃园举行，近50名国内知名专家学者参加讨论，结合国内外发展经济大势，共同探讨狮山的发展机遇与出路。目前，《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划（2015-2030年）》已获省政府批准。按照规划，广东园划分为核心区、试验区和拓展区。核心区即佛山西站枢纽新城，面积约8.58平方公里；试验区以佛山高新区南海园为主体区，面积约92平方公里；拓展区包括顺德、禅城、三水、高明等四个分园；并积极推动试验区云浮分园建设。

　  粤桂黔高铁经济带，一头连接东盟市场和中国大西南腹地，一头连接粤港澳先发地区、广东自贸区及全球市场，作为粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）核心区的承载地，狮山主动把握高铁经济建设机遇。
　　
　　据了解，本次论坛由狮山总商会主办。“狮山作为佛山制造业重镇，在经济下行压力较大的形势下，狮山制造业遇到市场需求不景气、用地紧张、环境保护要求高等情况，需要寻求良好的机制和模式，让狮山制造业往高端发展，企业从粗放型向精细化转变。”狮山总商会秘书长黄耀荣介绍，此次论坛邀请的知名专家学者有近50人，包括全国政协委员原财政部财政科学研究所所长贾康，国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部主任刘云中，国家发展和改革委员会学术委员会秘书长张燕生等，其中不少专家学者对佛山都很熟悉。

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