日本发展高铁比中国早了好几十年，新干线在1964年就已投入运行。时速高达600公里的磁悬浮列车近日进行了试运行，显示出日本几十年来一直没有停止这方面的技术创新。

　　而在2007年刚刚涉足这个领域的中国，目前拥有全世界两万三千公里高铁道路的一半。据报道，目前中国正在与15个国家洽谈，争取出售其高铁技术。

　　得到日本支持的美国德州中央铁路公司首席执行官理查德·劳利斯说，日本的高铁略胜一筹。他说：“我认为不论是从技术、运营经验和安全各个方面考虑，日本都是领先的。他们拥有最优良的运营记录和安全表现。他们就是标准。”

　　但是劳力斯和其他同业者都承认，中国在提供资金方面比日本更为积极。由北京主导的亚投行也给了中国更多优势，外界认为中国出口高铁技术也是迫不得已。

延伸阅读：

• ·春运“囧”途变“坦”途，高铁当仁不让 (2015-03-13)
• ·商合杭、郑合、合安九高铁今年开工(2015-03-13)
• ·商合杭、郑合、合安九高铁今年开工(2015-03-13)
• ·“一带一路”伴随高铁圆梦欧洲之旅(2015-04-15)
• ·兰州局在戈壁高铁站区绘就“江南春色”(2015-04-15)