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中国高铁将覆盖50万人口城市 新型动车组设地震预警

发布时间:2015-09-11 09:39:36

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       目前,中国已制造、运营1800余组动车组,每日开行动车组列车3000余列,运送旅客约300万人。动车组已形成多种速度等级、多种功能产品,其数量、质量、运行效率达到国际铁路先进水平。
  
  何华武说,高铁是典型的绿色交通方式,列车每人百公里耗电不到8度。完成相同运输工作量,消耗的能量比公路、航空少2到6倍。完成单位旅客周转量占地少,尤其适合人口密集、人均土地资源少的国家和地区。依托高铁车站,陆续形成新的城区或城市组团,实现半小时、1小时左右交通圈、经济圈,“同城效应”得以实现。
  
  何华武表示,中国构建了时速350公里高速铁路成套技术和装备,建设和运营标准体系,所积累的试验、验证和运行数据,勘察设计、工程建设和运营维护等技术和管理经验,可供修建、运营同类高速铁路时借鉴。
  
  何华武说,目前世界上有几个国家正在积极研发实现每小时350公里以上的运营速度。但受轮轨关系、弓网关系、流固耦合关系、运营环境等制约,轮轨式高速铁路最高运营速度是有限制的。合理的限制是每小时350公里、380公里或更高一些?这需要在技术可行性和经济合理性之间做出科学选择。
  
  同时,高速列车脱轨事故,是一个国家难以承受的灾难。速度越高,后果越难以估量。何华武强调,必须进一步加强脱轨机理以及防脱轨技术的研究,杜绝灾难性脱轨事故发生。
  
  中国研制的最新型动车组已投入试验验证,配置进一步增强。设车载地震紧急预警装置,可接收地面地震信号,对信号信息进行处理,对车辆的运行进行控制;并设碰撞安全防护装置,动车组以相对速度每小时36公里碰撞时,司机室逃生空间及乘客区域保持完整。

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