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兰新高铁打通西北经济的“黄金”运输线

发布时间:2015-07-29 09:38:28

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兰新高铁开通半年，带动了高铁沿线各个城市人流、物流、资金流，文化流以及信息流的加速流通与发展，成为推动沿线地区经济社会发展的桥梁和纽带。
　　
　　俗话说：“要想富，先修路”。兰新高铁全长1776公里，横贯甘肃、青海、新疆三省，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，也是世界一次性建设里程最长的高速铁路，随着国家一带一路的政策实施，半年来兰新高铁的开通给了西部无垠戈壁带来了生机和活力，终于让西部的人民甩掉了贫穷的帽子。
　　
　　首先，兰新高铁带来的旅游产业，就给新疆人民带来了幸福的曙光。今年3月，吐鲁番第三届“杏花旅游季”开幕的一炮而红，“乘动车新疆行”随即成了异地风情旅游特色，乌鲁木齐铁路局积极与地方政府配合，相继推出了“杏花专列”“桑葚专列”“薰衣草专列”等涵盖高铁、普铁的旅游列车共计２１列，增开了周末动车，吐鲁番共接待游客26万人次，旅游消费4160万元，同比增长达174%，年内，铁路部门计划开行疆内旅游专列100列。这可乐坏了当地新疆人民，光是吐鲁番周边的乡镇的农家乐，就给当地村民带来了一笔不小的第三产业，这条“高铁”也被当地村民津津乐道的“财路”。
　　
　　“火车一响，黄金万两”，这话如果放到现今的兰新高铁而言，绝非虚言。根据自治区发改委的预算，释放既有兰新铁路运输能力，将使兰新铁路运输量从目前约每年7500万吨提升到每年1.5亿吨，仅今年5月份三道岭煤炭发送量就达40万吨。而未来随着兰新高铁的扩建，新疆煤炭外运能力也将从2亿吨提升到3亿吨，可谓是名副其实的“黄金列车”。
　　
　　如今，一条全新的钢铁丝绸之路取代了祖先的丝绸古道。兰新高铁的开通，不仅给了西部人民全新的生活品质，而且推动了甘肃、青海、新疆三省经济的发展，这对有效效缩短东西部经济差距有着切实客观的作用。都说“高铁改变生活品质”，一条高铁改变的不仅是一个地方的经济差距，说它是经济时代的风向标，也一点都不为过,因为高铁的时代，已经到来。

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