导盲犬可以上火车了，这对于视力障碍人员来说，会是一个好消息。作为铁路部门而言，能够对导盲犬放过一马，其积极意义是十分明显的。这是一种导向，也会是新的开始，铁路部门都能放开导盲犬的管制，其他公共场所也应该能效仿。

　　现实生活中，很多公共场所对于导盲犬，展现的是拒绝的姿态。公交车拒接、出租车拒绝、超市也拒绝。这种规定都是有问题的。视力障碍人员也要融入社会，融入社会对于他们来说，才能有更好的生活，有更健康的心理。残酷的是，很多公共场所对导盲犬是拒绝的。而视力障碍者出行的时候，离开了导盲犬几乎是很困难的。拒绝导盲犬，其实就是拒绝特殊群体融入社会的权力。

　　铁路部门的积极作为，是一种导向。从铁路部门开始，我们还需要思考的是，如何让更多公共场所对导盲犬放一马。

　　这种通融是一种进步，但是也应该考虑其他人员的诉求。有的时候，拒绝导盲犬，也未必是公共场所的本意，而是一些市民的意见。比如说，去年的时候，徐州一位视力障碍者到街头的一处肯德基就餐，商家也是放行了的。可是，当导盲犬进入就餐区域之后，很多食客都端着自己的餐盘离开了。还有一位食客站出来反对，认为这破坏了他就餐的心情。

　　这种对导盲犬的极端条件反射固然是不对的。可是，这里面其实也有合理的成分。毕竟在一些特殊的区域，导盲犬的进入确实会影响环境。比如在就餐的时候，导盲犬身上的味道就会影响心情，还比如说，导盲犬或许还可能伤及幼小的孩子。

　　视力障碍者的权益当然是需要维护的，这是毫无疑问的事情，我们不能让这些不幸的人在寒冷的社会中，寒冷了心。对于其他人员来说，就应给本着互相理解的心情去对待视力障碍者手中的导盲犬，多些理解和包容。但是，对于管理部门来说，也应该在力所能及的情况之下，将导盲犬给其他人员带来的影响降到最低。

　　对于已经对导盲犬放一马的铁路部门来说，是不是可以打造一个“特殊车厢”?让视力障碍者和导盲犬专门使用。这样做的好处在于，一方面可以确保视力障碍者的安全，可以在这节车厢里享受不同于普通乘客的照顾。另一方面，也能减少导盲犬可能带来的危害，比如对小朋友带来的潜在危险。

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