徐宿淮盐高铁将开启盐城的高铁时代，它将彻底改变盐城的经济地理版图，使盐城从高铁“盲点”一跃成为东部沿海地区高铁网的重要节点和枢纽之一。盐城处于沿海铁路大通道和京沪高铁徐州以南段分流的交会点，特别是徐宿淮盐、盐通苏嘉高铁打通以后，将会成为京沪高铁徐州以南往上海最快捷的通道。徐宿淮盐铁路是盐城经济社会发展最重要的基础设施之一，可以增加对外招商引资的吸引力，吸引人流、物流、信息流的聚集。

　　6月24日至26日，徐宿淮盐可研评估会在盐城召开，中咨公司将于近日将项目预估可研评估报告报送国家发改委。我市有关部门密切配合，国土部门高效完成土地预审、压矿、地灾等工作，规划部门迅速做好规划选址工作，水利部门主动对接洪评审批工作，城建部门迅速做好立交协议签订工作，交通部门主动对接行政许可，沿线地方政府和广大群众全力支持，有力推动了前期工作开展。

　　7月份，我市全面启动调查摸底、费用测算和预评估工作，同时全面启动先安置、早搬迁工作，努力实现零过渡。市铁办将积极配合有关部门，争取在8月份获得可研批复，8月底前完成初步设计，9月底前完成施工图设计，10月底前完成招标。

　　拆迁范围内建设活动一律停止、冻结　　根据中铁五院定测结果，徐宿淮盐铁路盐城段需拆迁民房1258户(其中农村集体土地拆迁951户、城市拆迁307户)、291513平方米，工厂39家、130038平方米，蔬菜大棚123个、175591平方米。

　　7月份全面启动的调查摸底工作中，将确保徐宿淮盐铁路盐城段72公里全覆盖，逐一对红线内所有建(构)筑物和地上附着物以及环评线内住房进行照相，相片要反映调查对象的全貌，所有照片将刻成光盘，实行一户一档。

　　调查摸底开始后，在拆迁征地范围内的一切建设活动都须停止和冻结。新增地上的附着物及建(构)筑物一律不予承认。计划中，调查摸底工作将在9月10日前全部完成。7月13日前，要完成拆迁费用的所有预评估工作，预评估以中铁五院定测的拆迁数及面积为基础，请有资质的评估机构实施评估。

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