这一年，大西高铁让陕西省大荔县受益匪浅。作为“西部设施农业第一县”，在大西高铁开通运营以前，这里不通高速公路，也不通铁路，许多“宝贝”只能是“自产自销”。大西高铁的开通，打开了当地向外“开放”的大门，许多商家直接从外地来到这里谈生意，让当地的“土特产”有了走出“家门”，远销国内外的机会。

　　借力高铁东风，大荔旅游资源“活”了。今年“五一”前夕，大荔县推出“美丽大荔周末游”活动，西安铁路局开通了高铁旅游列车——“美丽大荔号”，助推大荔乡村游发展。

　　银白色的动车，穿行在黄河湿地之间，让大荔游客迅猛增长。2015年上半年，仅大荔一个县级站就发送旅客40万人次，日均2000多人。6月22日，发送旅客8183人次，刷新该站单日发送旅客最高纪录，大荔成为西安“后花园”的趋势日益凸显。

　　速度快、票价低、服务好。大西高铁以明显优势得到旅客的热捧。据西安北站指挥中心主任惠利霞介绍：“刚开通时每天开行10对，现在每天开行20.5对，节假日上座率几乎趟趟爆满。”

　　高速度的背后需要高品质的服务，西安北车站创立了“馨动长安”服务台，推行“对待病人有护士一样的细心，对待儿童有母亲一样的关心，对待老人有儿女一样的孝心，对待残疾人有亲人一样的爱心”的“四心”服务法，让旅客一走进西安北站，通过铁路人的“温馨服务”，能够“真切感动”。

　　西安北站在地铁站口增设高铁、地铁联合服务站，在进站口加设亲情接待亭，候车厅设立流动服务岗，二楼进站口增设流动售票车，真正实现了一条龙服务。

　　付出总有回报，真心赢得人心。大西高铁这条连接“秦晋之好”的“红绳”，让陕西、山西“好上加好”，多城变一城的“同城效应”日益凸显，“一日游两地、周末玩三省”的新旅游方式持续升温，高铁拉动中西部旅游市场及经济发展势头强劲。

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