广铁集团相关负责人介绍，自2015年春运起，广铁管内高铁旅客发送量已经超过普铁。周末和小长假期间，广铁集团更是通过加开高峰线等措施来满足日益增长的旅客高铁出行需求。

　　记者在长沙火车南站看到，前往怀化的高铁车票异常火爆，而从怀化南站开往长沙方向的高铁车票也常常是“一票难求”。

　　高铁车票的热需超出铁路部门预期，为满足旅客日益增长的高铁出行需求，今年“7·1”调图后，全国铁路将开行旅客列车2844.5对，其中动车组1696对，较以往增加97对，首次占到列车总数的六成。

　　7月1日起，广铁集团将增开长沙南至贵阳北动车组4对，长沙南至厦门北动车组1对，增开怀化南至深圳北的高峰线动车组2对，长沙南至怀化南高峰线动车组1对，此外，还将有19对新增动车组途经湖南境内。

　　以沪昆高铁长沙至贵阳段为例，6月份，长沙至贵阳的G字头动车组仅为5对。而7月1日起，将陆续开通经停长沙的贵阳北至北京、郑州、济南、上海、福州、厦门、南昌、武汉等方向的高铁列车，共13趟，7月2日至13日增至18趟，从7月14日开始将达到19对，实现“公交化”模式。其中，长沙至贵阳最早的为G2101次，早上7时50分从长沙南发车，上午11时18分抵达贵阳北；最晚为G1329次，晚上7时17分从长沙南发车，晚上10时39分抵达贵阳北。

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