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中国高铁技术领跑世界

发布时间:2015-07-03 09:38:45

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在中国铁路人艰苦卓绝的努力下，中国高铁实现了由引进到出口的华丽转身，高铁技术已经开始领跑世界。
　　
　　中国铁路建设大潮汹涌，铁路建设取得了史无前例的成果。大秦铁路、青藏铁路、京沪高铁、兰新高铁、京石高铁、石太高铁……每一条铁路都是中国铁路发展的一个奇迹。兰新铁路新疆段可以抵御12级大风，攻克了防风、路基、无砟轨道等多个工程难题，在国内、国际上领先应用了多项技术，架筑的桥梁铁轨穿越中国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，开创了铁路发展史的先河。
　　
　　中国的铁路技术也正在获得国际上的认可：从年初南车出口阿根廷10亿合同金额动车组起运，到岁末800公里中泰合建铁路签约；从土耳其高铁竣工，到匈塞铁路签约；从渝（重庆）新（新疆）欧（欧洲）、苏（苏州）蒙（内蒙古）欧班列增开，到铁路在丝绸之路经济带建设中受关注……不仅中国铁路装备跨洋落地投运，而且中国铁路建设技术、管理标准也将推延到欧洲、泛亚等地。
　　
　　2004年以来，根据国务院“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的指导方针，我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。中国高铁已经成为走向全球的名片。随着中国经济的快速发展以及科技水平的高速推进，中国高铁正迅速崛起，业内人士表示，“中国高铁”这一名牌在世界的认知度也正逐步提升。李克强总理在英国、罗马尼亚、泰国、埃塞俄比亚等国家的国际贸易交流中，主动推介中国的高铁技术。“中国高铁”变成中国人手中的一张“王牌”，高铁的技术与需求正在国际舞台上发挥影响，也加强了中国与世界国际贸易战略大合作的力度，中国高铁也将趁此契机冲向世界。

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