明天，沪昆高铁贵州东段将正式开通，前期开通少量车次，而全部车次将于7月1日全国铁路调图后开行。未来从宁波出发到贵阳，可实现全程时速350公里级高铁到达，全程运营时间将从目前普速列车的30小时左右，缩短到9小时左右。

　　杭州到贵阳二等座661.5元

　　沪昆高铁，也就是上海到昆明的高铁，这是我国“四纵四横”的快速客运通道中，东西向线路里程最长，经过省市最多的高铁，这其中上海到杭州(沪杭)，杭州至长沙(杭长)及长沙至新晃段已分别于去年年底前相继开通，此次开通的是贵州东段。全程从东到西设铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北6个车站，全长286公里。杭州东至贵阳北的全程运行时间将在7至8个小时，二等座预计是661.5元。

　　宁波到贵阳全程9小时左右

　　截至昨天傍晚，12306网站还没有列车运行图及票价等信息，首日车票也没有对外销售，不过相关人士估计，由于杭州南站枢纽目前还未改造完成，宁波到贵阳北在初期将不会开通直达高铁列车，宁波旅客要乘高铁到贵阳，可以先坐高铁到杭州东或长沙南站中转，如果车次时间拼接比较好，比如按照目前公布的列车运行方案，上午8点12分，从宁波乘坐G590次出发，9点13分到达杭州东后，9点30分就能坐上开往贵阳北的G1323次，下午5点49分就能到达贵阳，全程在9小时左右，全程总共花费在733元。

　　而目前，宁波每天到贵阳每天有2趟K字头普通列车，全程运行时间在30小时左右。

　　对比民航仍具竞争力

　　贵州一直是外来务工大省，每年春运，宁波到贵阳的火车票更是一票难求，同样，宁波到贵阳的机票也不会有很低的折扣，沪昆高铁贵州东段的开通，将会成为务工人员春节返乡提供全新选择。

　　那么，全程要9个小时的高铁与民航会不会有竞争力呢？记者也算了一下：如果是直接到贵阳，那么全程4个小时的飞机，肯定要比9个小时的高铁快，而且就票价来说，淡季机票在700元左右，与高铁相当。

　　但如果是春运期间，飞机票价需要上千元，甚至1500元以上时，高铁就有了票价上的优势，更重要的是，高铁的开通方便了沿线旅客，比如有的务工者并不一定是来自贵阳，而是像黔东南地区，如果坐飞机返乡，再从贵阳坐火车回黔东南首府凯里又得2个多小时，而高铁实现了直接在家门口下车，综合算下来时间上也并不占劣势，因此，这趟高铁的开通，即便是对于民航，也是具有相当竞争力的。

　　而业内人士介绍，未来，宁波肯定会开通直达贵阳北的高铁，全程运行时间将在10小时左右。

延伸阅读：

• ·春运“囧”途变“坦”途，高铁当仁不让 (2015-03-13)
• ·商合杭、郑合、合安九高铁今年开工(2015-03-13)
• ·商合杭、郑合、合安九高铁今年开工(2015-03-13)
• ·“一带一路”伴随高铁圆梦欧洲之旅(2015-04-15)
• ·兰州局在戈壁高铁站区绘就“江南春色”(2015-04-15)