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铁路完善服务改革无需保持“克制”

发布时间:2015-06-09 10:22:45

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自6月10日起，旅客购买火车票后，如需调整行程，变更新的目的地，在车票预售期内、开车前48小时以上到车站售票窗口或12306网站变更新的到站即可，无需将原车票退票后再另购新车票。

　　自中国铁路走进市场改革，实现政企分开，成立新的铁路总公司以来，铁路部门服务始终在不断改善，推出了一系列方便旅客购票乘车的举措。尤其是今年，延长车票预售期至60天、改变12306网站登录验证方式、开车前30分钟仍可购票，再到今天出台的变更到站无需退票，铁路部门的完善服务正在以一种小步快跑的方式前进。其中自然有铁路部门的主动为之，但也不乏市场与舆论倒逼之下的被动，还带有一丝“挤牙膏”式的扭捏。
　　
　　对于大部分人都有乘坐火车的需求，铁路旅客运输很少会缺乏市场，但在货运不景气的前提下，铁路部门难免会用“蚂蚱也是肉”的思维来尽量弥补缺口，因为其肩上毕竟还背负着约3.75万亿的债务“包袱”。而恰恰又是这个不缺乏市场，令铁路部门遭受了不少“爱之深、责之切”的怀疑、批评与指责，甚至还有谩骂，尤其是春运、暑运、节假日期间，问题更为凸显。
　　
　　近些年，每当铁路部门有新的改革措施出台时，作为舆论导向先行者的网络上总会掀起这样一波风浪，个别人喜欢从鸡蛋里挑出几根骨头来说上几点问题，忽视了改革初衷，曲解了政策的用意，混淆了舆论的视听。比如说，这次火车票变更到站无需退票，为旅客降低了退票成本的好政策，却还有一部分人停留在质疑退票费是否合理的命题上。令现在铁路部门出台一些政策开始显得有些畏手畏脚起来，一点点地“挤牙膏”不敢大步向前。
　　
　　当然，并不是说保持这样的“克制”就不好，可是对于有着广泛市场需求的旅客运输来说，这样的改革方式还远远满足不了旅客的“胃口”。对于当前铁路改革，如果缺乏壮士断腕的勇气，刮骨疗毒的彻底，在旅客运输能力提升方面恐难有大的转变，因为这毕竟是一个每年几十亿人口大迁移的过程，在全世界上都算是一个难题。
　　
　　但无论怎样，最终结果都是好的，每一个小小的服务改善政策都进一步方便了旅客的出行，拓宽了回家的路途。需要反思的是，在未来的铁路改革当中，我们是否当多保持一些理性与克制？莫要急着做“键盘侠”，能不能做只顾吐槽，不看好坏、只会质疑，不看结果的“喷子”。莫让负面舆论成为企业改革的绊脚石。

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