昨日，招商局重庆交通科研设计院发布新建市郊铁路跳磴至江津线环评第二次公示。

   我市首条市郊铁路客运专线——跳蹬至江津城市客运专线一期共设五个站点。

       据市发改委交通处相关负责人介绍，跳蹬至江津城市客运专线从大渡口区跳蹬出发，终到江津，年内开建，预计2019年建成。

       根据环评报告，新建市郊铁路跳磴至江津线位于重庆市大渡口区、九龙坡区和江津区境内，工程起于大渡口区的跳磴，穿中梁山山脉，经华福路、九江大道、津马路、南北大道，止于江津城区滨江新城滨洲路口北侧。

       本工程等级为Ⅰ级，正线数为双线，路线全长总长26.671km，列车最高设计运行速度为120km/h，最小曲线半径区间正线一般地段为1200m，车站有效长度为120m，全线采用无缝线路设计。设车站5座、设双福车辆段和控制中心。新建双福西、滨江新城南共2座牵引变电所。

       新建跳磴～滨江新城南段城市客运专线长26.671km，其中地下线路长9.228Km，高架线15.062Km，地面线2.381Km。共新设5座车站（九龙园站、双福东站、双福西站、滨江新城北站、滨江新城南站），其中高架站3座，半地下站（地面站厅）1座，地下站（地面站厅）1座；设双福车辆段和控制中心（合建），设牵引变电所2座。

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