“高铁经济圈，合作新时代”粤桂黔高铁经济带与区域发展研讨会在贵州安顺举行，广东、贵州两地专家学者、政府官员、企业高管畅谈高铁经济时代的机遇与挑战，展望以高铁形成的小时经济圈内区域合作的前景。

  作为一个从广西到广东工作的外省人，我一路关注“高铁上的佛山”大型采访报道，对高铁时代带来的种种便利有着不少的感同身受乃至浮想联翩。

  去年底，南广高铁刚刚开通，几个老家的老表迫不及待乘高铁来到佛山，仅仅是为了吃一餐我说了很久他们也期待了很久的顺德私房菜，而这几个月，通过乘坐高铁来顺德走动的亲戚明显增多。有了高铁，平时不太来往的亲戚突然热络起来，过去酒席请客一般不出省的习惯可能重新思考，甚至广东哥哥娶一个广西妹妹乃至贵州姑娘，都可以通过高铁早上出嫁晚上过门——高铁时代的这些体现人间温情的故事，将会陆陆续续得到美妙演绎。

  当然，高铁改变的远远不止方便民间来往这样狭义的空间，正如专家、官员期望，高铁缩短了时间和空间，改变了人们的生活理念，带来了交通运输方式的革命性变革，高铁时代将引发一场深刻的消费变革、产业变革。

  且不说南广、贵广高铁开通以后，引发的广东人几个节日“西游”的汹涌人潮，广西贵州旅游收入纷纷出现“井喷”，从沿线城市纷纷传出调整产业规划布局的消息，你就可以预想到高铁改变的绝对不是简简单单的人们出行的方式，更大可能将沿线地区和城市推进新的融合时代。

  不是吗？由于高铁时代来临，佛山等沿海地区的政府和企业家已经把产业转移的视野放得更远，把市场的张力扩张得更大。专家预言过去“港澳为店、粤为厂”的时代很可能被“粤港澳为店、桂黔湘鄂为厂”的时代取代。

  高铁经济带，使得沿线城市经济大融合的机会提前来临。因为一度受到交通制约成为欠发达地区的广西、贵州部分地区，将因为高铁带来的人流、物流和信息流的改变，进入谋划旅游经济、物流经济、特色产业经济乃至大数据产业新时代。除了改变沿线城市产业布局，高铁也将逐步改变过去产业水平和地区发展的落差，使得区域之间的融合出现更多的机会和更逐步趋于平衡。

  高铁推动区域经济的融合，带来地区之间更多的商机、更多的选择和更多的互动。而像“高铁上的佛山”大型采访报道和高铁经济发展研讨活动，让由高铁贯通带来的两省多省之间民间和业界、特别是官方的来往变成文化上更紧密的互动与影响。若从长远的角度分析，文化融合的价值比经济融合的价值显得更加不可估量。

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