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沪昆高铁与武广高铁将在株洲互通株洲到韶山仅需1小时

发布时间:2015-05-20 11:42:46

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武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线株洲段，起于武广高铁株洲站湘芸路与规划的西站南路交叉口处，与西站南路顺接，往西上跨武广客运专线、京港澳高速公路后，经株塘冲、大坝、石光寺，止于湘潭、株洲两市交界处的杨梅塘，全长4.426公里，设计时速80公里。项目投资概算总额为4.17亿元?？⒐ず螅赏晟苹ジ咛胛涔愀咛谥曛耷蚰诘牧踊ネǎ谥曛拚境顺抵贝锷厣?，只需1小时左右。
　　
　　铜板路株洲段，起于石峰区铜塘湾，往西经湘芸路、清霞路、利用汪家垄大桥下穿武广高铁，兴建下沉式地道下穿白祁庙危险品码头，止于湘潭、株洲两市交界处的霞湾，顺接铜板路湘潭段，全长7.353公里，设计时速60公里，项目投资概算总额为4亿元。该路将清水塘与湘潭的距离“拉得更近”，是株洲河东对接湘潭的重要客货运通道。铜板路一期、二期4.8公里已建成通车。
　　
　　省政府明确要求，长株潭城际干线所有断头路必须在今年打通，其中涉及我市在建项目有3个，分别是S330武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线株洲段、铜板路株洲段、洞株路株洲段（云龙大道）。
　　
　　“在石峰区、天元区政府的全力推动下，S330武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线株洲段项目、铜板路株洲段的土地报批，以及征地拆迁工作，按照政府规定的工作节点正有序推进，有望在年内通车。”相关部门负责人介绍，洞株路株洲段（云龙大道）二期也已于本月开工。据悉，这3条城际干线，对优化区域公路路网结构，改善湘潭、株洲、长沙交通运输条件，推动各地资源开发利用，拓展城市发展空间，促进区域经济发展均有重要意义。