盛光祖总经理的上述讲话，高屋建瓴地指出了一个适应经济新常态的“铁路发展新常态”。所谓的“铁路发展新常态”，就是要紧跟全国政治经济形势，审时度势，依靠铁路的自身优势，积极发挥在综合交通运输体系中骨干作用，促进经济社会全面发展。而这种铁路发展的新常态的阶段性目标，就是要发展铁路现代物流，可以毫不夸张地说：现代物流是铁路转型发展的必经之路，也是适应经济新常态的必然要求。

　　铁路运输一直以来是一个国家国民经济发展的大动脉，在市场经济环境下，铁路系统的物资配送和商品在市场中的优化配置，对于市场繁荣和稳定以及经济效益提升，有着无法取代的作用。

　　近年来，铁路改革已经进入深水区，其改革的目标逐一显现，思路也渐次清晰。总体来看，铁路改革是大手笔和大布局，在谋篇布局方面，铁总高层站得高，看得远。从横向来看，铁路部门并没有闭门造车，而是进行了充分的市场调研，同时，推出的改革措施也不仅仅着眼于自身的改革，而是把上下游产业也全部囊括，这正是基于战略高度的大布局；从纵深来看，铁路系统的改革，结合自身客观实际，循序渐进，每一步改革，都有严格的预期目标和实际目标，有严格的时间表，也有市场反馈机制和调试机制。这样的改革，是有效的改革，也是对党和国家、对广大人民群众、对历史现实未来负责任的改革。

　　在经济社会全面发展的大背景下，人与人之间的交往早已突破了距离的沟壑，实现了空间上的互联，甚至在商品交易中，也实现了互联，而目下最时髦的经济形势，无疑是物联网，无论线上线下，互联网或者物联网，其中起到决定性因素的必然是物流业和仓储业。铁路系统作为全国最大的货物交通运输行业，也在仓储方面有着绝对的优势，甚至在整个现代物流产业布局中，有着最广大的全国网络。在发展现代化物流和物联网方面，有着得天独厚的条件。铁路的改革，在现代化物流方面，绝对符合经济社会发展的新常态，发展现代化物流，几乎是为铁路部门量身打造的改革发展方向，因此也成了铁路部门转型发展的必经之路。而铁路部门在综合交通运输体系中的骨干作用，也决定了铁路是我国现代化物流业发展的不二载体。铁路和现代化物流之间是一个互为因果、互相促进、共同发展的辩证关系。

　　无论是主观因素还是客观因素，在现代物流行业的发展方面，铁路系统是绝对无法缺席的，这也是盛光祖总经理反复提及的一个重要思想。现代物流行业的发展，正是经济新常态的一个重要体现，我们不难推出结论：铁路发展现代物流是众望所归，是铁路改革的必经之路，更是适应经济社会发展新常态的必然要求。

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