北京冬奥会重点配套交通——京张高铁日前举行开工动员会，此前官厅水库段、清华园段分别于今年3月、4月开工建设，至此北京段拉开了全面建设序幕。京张高铁预计2018年12月通车。目前北京至张家口最快车次为3小时12分，高铁开通后两地只需1小时。
　　
　　京张高铁设想始于约10年之前，项目最初曾计划2009年8月11日，也就是老京张铁路建成百年之际开工，但因投资紧张等原因，建设停滞。北京联合张家口举办冬奥会让京张高铁重启、提速，目前由中国大桥局负责的新建北京至张家口铁路站前及“三电”迁改工程JZSG-5标段提前实现了第一个节点目标——官厅湖特大桥水上栈桥钢管桩施工。
　　
　　新建北京至张家口铁路本线起自北京北站，经北京海淀区、昌平区、延庆区，跨官厅水库，河北省怀来县、下花园区、宣化区，抵达张家口南站。新建正线全长约174公里，其中北京市境内约70公里，河北省境内约103公里。正线桥梁总长67.2公里，隧道总长48.386公里，桥隧总长115.586公里，桥隧比例为66.4%。
　　
　　根据规划，京张高铁正线设10座车站，北京境内五座车站分别为北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城站（地下站），张家口境内五座车站为东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南。八达岭长城站、东花园北、怀来、下花园北、宣化北五座车站为新建车站，其余均为改建车站。
　　
　　京张高铁北京段总投资382亿元。整个工期比原计划提前一年。京张高铁开通后，预计昌平、延庆市民抵达位于西二环北京北站仅需半小时。河北张家口进京只需1小时，张家口也进入“首都一小时经济圈”。根据规划，京张高铁通车后将与大张高铁、呼张高铁连通，届时，大同市民进京只需2小时，呼和浩特市民前往北京旅行时间将压缩为3小时。
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