对于工程建设情况，记者采访了通赤凌快速铁路公司筹备组的负责人崔壮志，据他介绍，2月12日，国家发改委正式批复了《赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书》。据悉，新建赤峰连接京沈客专快速铁路工程，位于蒙东地区的赤峰与辽宁省西部地区，线路自京沈客专喀左引出，经建平、宁城引入赤峰市，赤峰地区共设赤峰站、赤峰西站、平庄站、宁城站四个高铁站，预计全场164.9米。“这只是项目建议书，正式方案尚未确定。”崔壮志表示，“现在一切都在可研状态，一切都得等到报批设计方案，不过开始环评对于工程进展有很大推进作用。”（甘肃轨道交通运输技工学校）

　　据了解，环评是建设项目可行性研究报告批复的重要前置性条件。记者致电负责环评工作的铁道第三勘察设计院集团有限公司，据悉，整个环评工作分为：接受环评工作委托→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件，研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公示→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批。4月27日，已经发布了第一次信息公告，4月28日正式启动环评工作。“在4月28日至5月12日，公众可以就关注的环境问题、采取的保护措施、对环境影响及工程建设所持态度可通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见。”

　　高铁的建设有利于构建蒙东与环渤海地区快速客运通道、完善铁路路网布局，特别是对于促进赤峰和沿线地区经济社会发展具有重要作用。本报将持续关注项目的进展情况。（甘肃轨道交通运输技工学校）

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