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全国铁路新运行图增开动车组列车

发布时间:2017-03-27 03:53:58

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　从2017年4月16日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，较调整前增开动车组列车25.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3615对。

　　调图后，客流饱满区段出行压力进一步缓解。为更好地满足广大旅客出行需求，铁路部门将进一步优化运力资源配置，扩大沪昆高铁、杭深线、南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线路的运力，增开动车组列车25.5对，并安排37对现有动车组列车重联或大编组运行。
　　中国传媒大学副教授、铁路专家、冯琰博士表示，此次调图，大增动车组列车，体现了动车组列车在铁路运输中占比越来越高，运输效能凸显。动车组列车“缩短”中国城市间距离。自“动车组时代”的来临，人们在出行之时，已不再是仅仅追求于方便，更多的是追求效率。特别是在春节、国庆当中，在条件允许的情况下，人们更愿意让旅途搭上高铁动车组列车，以满足尽快踏上旅途的期待。
　　数据显示：2017年为期40天的春运，全国铁路累计发送旅客3.57亿人次，同比增加3275.2万人次，增长10.1%，创铁路春运旅客发送新纪录。其中，动车组旅客发送量1.8亿人次，同比增加3441.4万人次，增长23.5%，高铁动车组旅客发送量首次超过普速旅客列车，成为春运旅客运输的绝对主力。
　　此外，冯琰博士观察到，此次调图，将部分列车运行区间延长。“比如：部分列车延长到珠海，确实十分方便。个人感觉，这对一些珠海和澳门旅客来说，也是好的事情。因为澳门正好是在关闸对面，所以只需要过关，旅客可以方便的乘坐内地的中国高铁动车组列车。”方便旅客往返澳门和内地城市。
　　近些年，铁路经历了六次提速大调图，如：1997年4月1日零时、1998年10月1日零时、2000年10月21日零时、2001年10月21日零时、2004年4月18日零时、2007年4月18日零时，这些大的调图都是中国铁路发展的缩影。
　　冯琰博士表示，提速调图更多的是缩短了旅行时间，优化旅客体验，当然自从开行了时速300km/h以上的高铁动车组以来，提速的效应更加明显。此次，调整列车运行图，铁路部门还深度挖掘高铁运输能力，对动卧列车开行方案进行了优化，增开部分白天动卧列车，改善中长途旅客的旅行体验。
　　最后，冯琰博士提出，“希望今后，可以更强的优化列车运行，如：在京广高铁多开一些’大站车’，中途仅停靠大站，会大大提高旅行效率。同时，在部分较大的车站，合理安排，站内换乘，在有条件的车站安排’面对面’换乘列车。如：站台一边停的是’大站车’，另外一面停靠更多沿途车“站站停”列车。这样乘坐’大站车’去武汉，然后在对面换乘去咸宁北等沿途较小车站。以往换乘都需要经过站厅，甚至于出站，才可以换到接续列车。”