新合金摒弃最稀缺最昂贵的稀土元素之一的镝(Dy)，而采用含量最为丰富的稀土元素——铈(Nd)。在应用于汽车发动机引擎和风力涡轮机的永磁体方面，新合金有巨大潜力。

研究结果表明，掺杂有铈(Ce)和钴(Co)的钕铁硼合金，与掺杂镝的传统磁性材料相比性能相近，但成本更低。

博士后研究员Arjun Pathak和Mahmud Khan(任教于迈阿密大学)在艾姆斯实验室进行的实验表明：在高温下，含铈合金的本征矫顽力(即抵抗退磁的能力)超过了含镝的磁性材料，但新合金的成本相比含镝的磁性材料至少低了20%到40%。

Gschneidner说：“这是非常令人兴奋的结果，我们发现，与原有的任何材料相比，这种材料在高达150℃的工作温度下依然可以很好地工作，这得以让新材料的高温应用成为可能。”

先前在稀土磁性材料中试图使用铈经常失败，是因为它降低了居里温度，超过该温度时材料就会失去它的永磁性。但研究小组发现，同时掺杂铈和钴，并不会失去理想的磁性性能，使得用铈替代镝得以实现。

目前制造业依赖镝的现象很严重，它的需求远远超过开采和循环回收的量，找到一种可替代材料迫在眉睫。
 

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