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9月3日，中国中铁航空港集团银西铁路项目一分部承建南湾环江特大桥首根桩基开钻，成为银西铁路甘宁段首根开钻的钻孔桩。
首根桩位于南湾环江特大桥67号墩，首开桩基为2号桩。自开工以来，项目部第一时间组织人员跑步进场，不等不靠、主动作为。在施工中，项目部管理人员精心组织，严把安全关、质量关，结合地下砂岩多等地质特点，采用了冲击钻施工，确保了首根桩基顺利开钻。
新建银川至西安铁路纵贯宁夏、甘肃、陕西三省区，主要承担宁夏、陕西、蒙西、陇东地区与陕西中东部地区间的快捷客运任务，两端兼顾城际客流的出行需求，是连接以银川为中心的沿黄城市带、以西安为中心的关中天水经济圈的快捷通道，是国家高速铁路网的组成部分。项目正线全长约618公里，总投资约805亿元，设计时速250公里，预留进一步提速的条件。该条铁路建成后，银川至西安运行时间将缩短至3小时左右，对进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
首根桩位于南湾环江特大桥67号墩，首开桩基为2号桩。自开工以来，项目部第一时间组织人员跑步进场，不等不靠、主动作为。在施工中，项目部管理人员精心组织，严把安全关、质量关，结合地下砂岩多等地质特点，采用了冲击钻施工，确保了首根桩基顺利开钻。
新建银川至西安铁路纵贯宁夏、甘肃、陕西三省区，主要承担宁夏、陕西、蒙西、陇东地区与陕西中东部地区间的快捷客运任务，两端兼顾城际客流的出行需求，是连接以银川为中心的沿黄城市带、以西安为中心的关中天水经济圈的快捷通道，是国家高速铁路网的组成部分。项目正线全长约618公里，总投资约805亿元，设计时速250公里，预留进一步提速的条件。该条铁路建成后，银川至西安运行时间将缩短至3小时左右，对进一步完善中西部铁路网结构，密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
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