据了解，梅汕铁路为客运专线铁路，设计行车速度250km/h，投资估算总额198.2亿元，由中国铁路总公司和广东省合作建设，工期为4年。据广铁集团介绍，梅汕铁路第一期动工的地段选定为DK67+500～DK75+100段站前工程，线路长7.6km，其中梅州市范围长5.3 km，均在丰顺县境内，揭阳市范围长2.3km,均在揭东区境内。

      梅汕铁路北起梅州市新建的梅州西站，途经梅州市丰顺县、揭阳市，南至潮州市，引入厦深铁路潮汕站，正线全长122.43km；全线新设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站等7个站，其中潮汕站为接轨站，揭阳潮汕机场站为地下站。

      线路桥隧比为72.21%(其中隧道长45.15km，桥梁长43.26km)，全线最长隧道为丰顺隧道，长14.41km，最长桥梁为贾里特大桥，长4.98km。同步建设潮汕站动车运用所及汕头站动车组存车线等相关工程。
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